Жидкая резина для гидроизоляции: 9 советов по выбору и применению

Что это такое

Жидкая резина в баллончике представляет собой аэрозольную упаковку и в несколько слоев наносится на обрабатываемую поверхность. Когда нанесенный слой высохнет – он будет представлять собой крепко зафиксированную, но в то же время, легко снимающуюся, эластичную пленку.

Жидкую резину производят при помощи прогона битума и воды через коллоидную мельницу. Получившуюся смесь обогащают полимерами, за счет чего она приобретает свое тянущее и гидроизоляционное состояние. Получившийся продукт становиться отличным противоударным покрытием от легких повреждений, а также появления ржавчины.

Перед нанесением жидкой резины на поверхность автомобиля, необходимо встряхнуть баллончик в течение одной минуты и зафиксировать факел на распылителе в горизонтальном, или вертикальном положении – в зависимости от способа нанесения.

Отдельным достоинством жидкой резины, можно считать наличие различных цветовых оттенков и типов покрытия. Благодаря этому качеству, удастся сохранить оригинальный цвет автомобиля при нанесении, или сменить имеющийся цвет в качестве эксперимента. Особенность покрытия в том, что материал легко снимается, если посчитаете что результат эксперимента вас не удовлетворил.

Жидкая резина имеет три возможных типа покрытия:

• глянцевое;
• матовое;
• прозрачное.

Видео – защита элементов кузова автомобиля жидкой резиной в баллончике:

Советы по выбору

Эффективность защитного резинового тюнинга автомобиля от ударов мелкого гравия доказана, осталось только выбрать подходящую жидкую резину:

• Определите объем предстоящих работ, чтобы выбранного баллончика хватило и не осталось слишком много неиспользованного материала.
• Проверяйте срок годности на упаковке.
• Тщательно выбирайте цвет. Без сомнений, подобрать цвет можно идеально, поскольку на рынке имеются разнообразные варианты.
• Не покупайте самый дешевый баллончик, это может сказаться на качестве.
• Рассчитайте количество. Для лучшего результата рекомендуется наносить несколько слоев.

Особенности нанесения на поверхность

Самое ценное преимущество жидкой резины для строителей в том, что ее легко наносить на все кровельные материал и в горизонтальном, и в вертикальном направлении. При работе на опасной высоте это – довольно ценный момент.

И в самых сложных местах, где обычно приходится лепить что-то из кусков того же рулона или гонтов, здесь достаточно просто направить струю. Причем жидкую резину разрешено наносить и на бетон, и на камень, и даже на дерево.

Для нанесения жидкой резины конкретно на кровлю достаточно минимальной подготовки: поверхность всего лишь должна быть чистой и сухой.

Весь процесс по напылению резины проходит быстро, за день бригада успевает обработать более 1000 квадратных метров, и при этом для работы с оборудованием необходимо всего два человека. А способ гидроизоляции кровли напрямую зависит от того, с какой именно жидкой резиной имеют дело: с одно- или двухкомпонентной.

Все однокомпонентные мастики – это высокодисперсные смеси на водной основе. В них водят специальные наполнители, красители, консерванты, стирол-акрилатные полимеры, загустители и даже пеногасители.

К слову, довольно часто однокомпонентную жидкую резину дополнительно посыпают базальтовой или сланцевой крошкой, чтобы защитить ее от солнечных лучей и случайных механических повреждений при ходьбе. И, конечно, эстетические свойства еще никто не отменял:

Жидкая резина CBS Synto от компании «Технологии гидроизоляции» – это недорогая мастика для кровли, обладающая при этом неплохим качеством.

Суть самой технологии состоит в напылении битумно-латексной эмульсии при помощи специальной безвоздушной установки. В ней на ходу под давлением смешиваются два компонента, наносятся на поверхность и полимеризуются.

Прямо на место строительства жидкую резину традиционно поставляют в отдельных герметичных бочках. Сегодня подрядные организации используют импортное или отечественное оборудование для распыления жидкой резины. Такая аппаратура работает на бензиновом двигателе и комплектуется шлангами до 150 м.

Благодаря этому оборудование не нужно поднимать на крышу:

Откройте для себя что-то новое: последние строительные технологии действительно могут вас удивить!

Правила работы с жидкой гидроизоляцией

При выполнении изоляционных работ жидкий битум для гидроизоляции бетона нужно правильно его нанести. При работе с обмазочными материалами предполагается, что после нанесения их на поверхность последняя будет еще дополнительно защищена рулонным изолятором. Несмотря на объем работы действия эти могут осуществляться и без привлечения специалистов.

Известно, что жидкая гидроизоляция для бетона для внутренних работ быстро кристаллизуется. Также к положительным сторонам жидкого стекла можно отнести:

• быстрое и долговечное сцепление с поверхностями всех видов;
• невысокий расход материалов;
• быстрое засыхание;
• создание водонепроницаемого пласта;
• финансовая доступность.

Есть у жидкого стекла и минусы. Среди них:

• недостаточная эластичность;
• жидкое стекло не применяется самостоятельно, а лишь в качестве добавки к другим строительным материалам;
• раствор очень быстро засыхает поэтому, работая с ним, нельзя мешкать.

Как и любой другой стройматериал, жидкая гидроизоляция для бетона требует подчинения определенным нормам. Так при смешивании бетонного раствора с гидроизолирующим составом действуют следующим образом. Жидкое стекло разбавляют водой в пропорции один к десяти или один к пятнадцати. Эту смесь вливают в сухой цемент и перемешивают. Чтобы гидроизоляция хорошо проникла в поверхность, последнюю рекомендуется поскоблить. В общей массе бетона количество жидкого стекла не должно превышать пяти процентов. Если нарушить рекомендации, то раствор может стать чересчур твердым. Также нельзя слишком долго перемешивать раствор бетона, в который добавлено жидкое стекло, так как это может повредить кристаллы, которые начинают образовываться. Если раствор получился густым и одновременно эластичным, значит, все пропорции соблюдены верно, однако работать со стройматериалом необходимо быстро, дабы он не затвердел.

Необходимо помнить, что проникающая гидроизоляция для бетона – жидкость достаточно безопасная, однако во время работы лучше оградить кожу от попадания ее капель. Щелочной раствор может нанести вред коже человека, поэтому обязательное условие – работа в перчатках.

На стройках нередко приходится догонять упущенный график. Однако даже в спешке не стоит пренебрегать правилами приготовления гидроизоляционной смеси. Жидкое стекло добавляют именно в сухой цемент на этапе замешивания и никогда в уже приготовленный бетонный раствор.

Технология ремонта кровельных покрытий жидкой резиной

Кровлю из рулонных материалов, жидкой резины в случае повреждений можно отремонтировать используя мастику из битума и латекса. Для этого на основании необходимо удалить неровности, расслоения, разрывы, старую краску. С помощью аэратора удалить влагу. Создать армирующий слой из геотекстиля. На сухую и чистую поверхность нанести слой мастики.

Видео описание

Наглядно технология гидроизоляция кровли жидкой резиной установкой УЖК-2СР, показана в следующем видеоролике:

Общий вывод

Обустройство кровли с использованием эластичного материала – процесс не сложный. Выбор подходящего резинового покрытия по основным параметрам тоже не составит труда. Но существуют определенные нюансы. Например, какого производителя жидкой кровли выбрать, где взять оборудование для напыления и у кого научиться работать с ним. Поэтому лучше обратиться к профессионалам, которые подберут оптимальное решение и сделают все работы с соблюдением требований технологии.

№1. Что такое жидкая резина?

Жидкая резина не так давно появилась на рынке гидроизоляционных материалов, поэтому не многие знают, из чего же производят это покрытие. Начнем с того, что ничего общего с обычной резиной материал не имеет. Если знакомую всем нам резину делают на основе каучука, то жидкая резина – это продукт переработки битума. В него добавляют латекс и прочие модифицирующие добавки, стабилизаторы, полимеры и воду. В итоге получают двухкомпонентную систему, эмульсию, свойства которой позволяют использовать ее для проведения качественной гидроизоляции. С обычной резиной ее объединяет лишь черный цвет и способность самовосстанавливаться после незначительных повреждений, проколов, деформаций – по этому показателю материал обходит все традиционные рулонные аналоги.

Правильнее называть материал напыляемой бесшовной гидроизоляцией, но это название не прижилось среди покупателей, видимо, по причине излишней сложности. На этом же названии настаивают и многие производители, но на отечественном рынке продолжает использоваться понятие жидкой резины. Кстати, что-то похожее пытались производить в СССР в 70-е годы, но качество битумного сырья было невысоким, поэтому материал широкого распространения не приобрел.

Жидкая резина вообще не пропускает воду, что во многом обеспечивается полным отсутствием швов. Именно поэтому материал активно используется при проведении гидроизоляции фундаментов, кровли, бассейнов, подвалов, прудов, мостов, а также для проведения антикоррозионной обработки.

Кролик в белом вине и горчице

Категория:
Горячие блюда Блюда из мяса Горячие блюда из кролика, зайца

Мясо кролика под таким соусом получается очень нежным и ароматным. Угощайтесь!

Виды жидкого покрытия

По способу обработки поверхности жидкий кровельный материал бывает наливным, окрашивающим и напыляемым.

Наливная технология

Наливное покрытие требует, чтобы мастер действовал вручную. Ему необходимо обработать основание под жидкую кровлю двумя составами: сначала битумной эмульсией, а затем, после её высыхания, грунтовкой. В результате этого должна образоваться плёнка толщиной от 1 до 2 см.

Наливная технология устройства жидкой кровли требует, чтобы мастер порционно разливал состав из ведра

Подготовленную площадь остаётся постепенно залить жидким гидроизоляционным материалом, формируя слой в 2 или 3 мм. Пласт наливного покрытия получится ровным, если распределить его по площади крыши строительным валиком. Поверх затвердевшей полимерно-битумной смеси рекомендуют наносить ещё один слой жидкого материала.

Наливная технология позволяет сделать обрабатываемую поверхность идеально ровной, но совершенно не годится для гидроизоляции скатных крыш.

Видео: наливная технология устройства жидкой кровли

Технология окрашивания

Окрашивание крыши жидким гидроизоляционным материалом выполняют ручным способом после обработки поверхности грунтовкой. В качестве первого слоя используют смесь резины и воды (30%). Состав размазывают кистью или валиком и оставляют сохнуть в течение часа, если уличный термометр показывает температуру не менее 20° тепла.

Жидкой резиной окрашивают даже черепичную кровлю

Второй слой окрасочного покрытия толщиной 3 мм формируют из жидкого гидроизоляционного материала, не разведённого водой. Состав размазывают по основанию крыши перпендикулярно направлению, в котором на поверхность наносили первый пласт жидкой кровли. Окрасочное покрытие выравнивают широким шпателем.

Технология напыления

Устройство жидкой кровли по технологии напыления подразумевает разбрызгивание состава посредством безвоздушного насосного аппарата, который способен привести в действие как электрический, так и бензиновый двигатель.

Напыление жидкой резины на кровлю выполняется очень быстро

Установку соединяют сразу с двумя ёмкостями. Одна из них должна быть наполнена битумно-полимерной эмульсией, а другая — хлористым кальцием, ускоряющим процесс затвердения жидкого покрытия.

Установка для распыления жидкой резины имеет два провода, по которым идут две разные жидкости, смешивающиеся на выходе из сопла

Используя технологию напыления, жидкую гидроизоляцию устраивают на плоских или, наоборот, значительно наклонённых крышах. При орошении состав распределяется на поверхности идеально равномерно.

Видео: напыление жидкой кровли

1. На этикетке жидкой резины находят информацию, сколько кг этого материала приходится на 1 м2. На выявленное число делят площадь кровли. Так получают необходимое количество жидкой резины. А чтобы узнать, как много понадобится именно ёмкостей состава для гидроизоляции кровли, общее число кг делят на количество, которое помещается в одну тару из-под материала. При нанесении жидкой резины в холодном виде и в два слоя одного килограмма обычно хватает на 3 м2. Но эти данные только примерные, при любом раскладе гидроизоляционного материала стоит покупать на 10–15% больше чем нужно.
2. Основание под устройство жидкой кровли очищают от пыли влажной тряпкой или струёй сжатого воздуха и обстоятельно осматривают. Мусор убирают, а выявленные трещины запечатывают шпаклёвкой или смесью из воды, песка и цемента. Дальнейшие работы откладывают на тот час, когда поверхность крыши полностью высохнет.

   Кровлю проверяют на наличие дефектов и только потом покрывают жидкой резиной

3. Выбрав горячий метод нанесения жидкой резины, состав нагревают до 22°, а потом сразу охлаждают, чтобы его температура понизилась буквально на 7°. После этих манипуляций жидкую резину оперативно разливают и распределяют по всей кровле. При нанесении гидроизоляционного материала в холодном состоянии пользуются широкой кистью или малярным валиком, который поможет скрупулёзно промазать кровлю и создать аккуратный слой толщиной 3 мм. На труднодоступных участках крыши действуют шпателем или узкой кистью.

   В труднодоступных участках жидкую резину лучше наносить кистью, нежели валиком

Гидроизоляция двухкомпонентной жидкой резиной

Речь идет об агрегате для безвоздушного напыления, в котором под давлением подаются и смешиваются сразу два компонента. Оказавшись под открытым небом, они быстро полимеризуются. И в итоге обладают отличной адгезией без единого шва.

В итоге напыление жидкой резины при помощи специального оборудования вся работа превращается в довольно простой и приятный процесс: Сам процесс напыление кровельного покрытия довольно интересный.

Какую другую кровлю вы могли бы нанести таким способом, и так быстро? Причем даже с самой сложной задачей здесь легко справляются всего два работника.

Специальное оборудование помогает достичь точной толщины нанесения, не больше и не меньше

Что очень важно, ведь жидкая резина – материал не из дешевых

Принцип такого агрегата практически не отличается от работы обычного пульверизатора. В нем находятся два резервуара, в одном из которого находится полимерно-битумная эмульсия, а в другом – хлористокальциевый отвердитель.

Оба вещества подаются из емкостей под давлением, в наконечнике компоненты смешиваются и подаются через небольшое отверстие – достаточно тонко, чтобы покрытие было толщиной от 2,2 до 4,0 мм. Уже на месте компоненты воздействуют друг на друга и под открытым небом застывают.

Причем метод распыления под давлением значительно отличается от пневматического. Здесь ощутимо снижаются потери материала в окружающую среду. Говоря простым языком, вокруг распылителя не образовывается туман, и в сам состав вводят меньше растворителя.

Благодаря всему этому при работе с жидкой резиной не обязательно надевать защитный костюм и маску, а скорость самого покрытия куда больше, ведь весь материал направлен строго на крышу, а не в воздух. А все оборудование для работы одной бригады легко помещается в небольшую машину по типу «Газели»:

• катализатор,
• жидкая резина
• и установка.

Чаще всего жидкая резина – черного цвета, но сам материал совместим с кремний-органической или водной основе, но только не химических растворителях.

Но сегодня выпускается немало видов цветной жидкой резины, но также вы можете самостоятельно покрасить свою кровлю специальной для этой затеи краской ВД-АК-1503, которую тоже можно выпускать из пульверизатора.

И в этом есть еще один плюс – дополнительная защита жидкой резины от ультрафиолета: Опытные кровельщики умеют работать сразу с двумя видами цвета, нанося один слой первым, а второй – поверх него.

Для чего это нужно? Дело совсем не в дизайне! Именно так хорошо видно, насколько качественно был напылен новый слой, и полностью ли он покрыл предыдущий, или все же были пропущены некоторые места.

Кроме того, при напылении верхнего слоя другого цвета хорошо видно, насколько правильно расходится основной материал. Но, нанимая бригаду для подобной работы, учитывайте, что на покрытие кровли жидкой резиной нужно иметь лицензию, ведь без обучения персонала качественно напылять такое покрытие невозможно, и в процессе есть свои подводные камни.

Преимущества и недостатки

Если сравнивать жидкую резину с материалами такого же назначения, то этот материал имеет множество преимуществ:

1. Он способен повторить рельефные особенности покрываемой поверхности. Такого эффекта нельзя добиться с помощью рулонных гидроизоляторов.
2. Поверхность, которая образовывается после высыхания – бесшовная и не имеет стыков.
3. Этот продукт способен сцепляться с любой поверхностью. Он работает даже при повышенной влажности.
4. Материал является эластичным и гибким. Это гарантирует многолетнюю службу без деформаций и разрывов.
5. Способна проникнуть во все поры, щели, трещины. Она их заполняет и герметизирует.
6. Погодные условия никак не влияют на качество покрытия. Ему не страшен мороз, оно не плавится в сильную летнюю жару.
7. Материал не токсичен.
8. Резина выдерживает любое биологическое, атмосферное или химическое воздействие.
9. Работа с этим материалом абсолютно безопасна. Она не требует нагреваний, использования опасных приборов и установок.
10. Скорость нанесения достаточно высокая.
11. Для человеческого здоровья этот материал абсолютно безопасен. Он не содержит токсичных компонентов.
12. Широкая цветовая гамма.
13. В случае, если происходит повреждение покрытия, не нужно полностью возобновлять изоляцию. Достаточно будет обработать поврежденные участки.

Несмотря на такой список преимуществ, у этого материала все же есть некоторые недостатки:

1. Материал достаточно дорого стоит. На самом деле хороший материал не может стоить дешево. Имея такое количество положительных сторон, не жалко отдать за него высокую цену. Но не всем это по карману.
2. Делая гидроизоляцию самостоятельно, можно не получить должного результата. Нужна практика, поэтому для работы потребуется опытный персонал. Также требуется наличие спецоборудования.
3. Есть виды резины, которые страдают от ультрафиолета. Это нужно учитывать во время работы. Зачастую, поверхность покрывают стойкой краской, которая обязательно должна быть на водной основе.

Автомобильная жидкая резина. Там где не подходит краска и винил.

Если вам наскучил родной цвет вашего автомобиля, просто измените его. С помощью резиновой краски можно полностью преобразить вашего железного «приятеля» всего лишь за 24 часа. Этот материал гораздо дешевле стандартной автомобильной краски и виниловых пленок. Для покраски автомобиля резиной не требуется длительная и основательная подготовка поверхностей. Поэтому и сама услуга обойдется недорого. По крайней мере, в сравнении с традиционным окрашиванием и отделкой винилом.

Невысокая стоимость – один из главных аргументов, почему стоит предпочесть жидкий винил альтернативным вариантам. Ведь если вам не придется по душе новый цвет, эластичное покрытие снять еще легче, чем оторвать кусок прилипшего скотча. В отличие от него автомобильная жидкая резина не оставит вросших намертво следов клея. Она соседствует с лакокрасочным покрытием, деликатно оберегая его, но не въедаясь. Под ней оно остается таким же нетронутым и блестящим, каким было ранее.

Бывает, что автомобиль нужно преобразить для какого-нибудь случая. К примеру, для участия в выставке, любительских гонках или другом мероприятии. Экспериментировать со стойкими красками и пленками не получится. Ведь им же не объяснишь, что они здесь ненадолго. Жидкая резина для автомобиля – совсем другое дело. Она поможет кардинально изменить цвет, нарисовать контрастные линии и узоры. Вы можете изобразить на ней все, на что хватит фантазии и умения и сразить окружающих наповал. А после завершения мероприятия можно спокойно оторвать декоративный слой и снова сделать свой автомобиль респектабельным и солидным.

Если же вас просто привлекает благородная матовость резины, вы можете создать одноцветное покрытие. С его помощью вы не только придадите новый образ своему авто, но и защитите ЛКП. Кончено от ударов при столкновении или действий отчаянных вандалов покрытие машины жидкой резиной не спасет. Но зато отлично предохранит от незначительных воздействий. Оно не позволит образоваться потертостям и микротрещинам, не даст развиться коррозийным процессам. После снятия пленки кузов будет сиять как новый.

Покрытие жидкой резиной оправдано, даже если автомобиль не имеет дефектов. Резиновая «одежда» позволит вам эксплуатировать его, не опасаясь, что из-за износа ЛКП его стоимость резко снизится. И если вы планируете через какое-то время заменить транспортное средство, то перед продажей вам просто нужно будет освободить его от «скафандра». Таким образом, автомобиль отлично послужит вам и при этом останется в целости и сохранности.

Конечно, можно покрыть его пленкой. Но в этом случае удалить виниловый слой без последствий не удастся. К тому же защита будет гораздо хуже из-за того, что этот материал значительно тоньше жидкой резины. Кроме того он стоит существенно дороже и за одни сутки такую работу не сделаешь. Ведь чтобы оклеить детали пленкой необходимо обладать серьезным опытом, тщательно обтягивать кузов и выгонять воздух. А это достаточно трудоемкий и кропотливый процесс.

Преимущества и недостатки инновации

Давайте посмотрим для начала, что именно представляет собой кровельная жидкая резина и насколько прост или сложен ее монтаж:

Высокая адгезия к основанию имеет огромное значение. Так, если вода случайно проникнет под такое покрытие, она не должна разливаться под ним. Если речь идет о мембране, то так, к сожалению, и будет, а сама мембрана в это время не позволит влаге высыхать, т.к. будет ненамеренно защищать ту от солнца.

А вот жидкая резина образовывает прочную пленку, которая надежно сцеплена с крышей, и никаких водяных линз под ней быть не должно. Конечно, если вы полностью придерживались технологии.

Именно резиной этот инновационный материал называется потом, что обладает уникальной растяжимость до 1650%: на практике 5-сантиметровый кусочек такой пленки получается растянуть до 80 см! Чем это ценно для кровли? Любые малозаметные для глаз движения кровли не смогут повредить изоляционный ковер, и даже небольшая трещина затянется сама по себе.

Жидкая резина также подходит для антикоррозийной защиты деревянных, металлических и бетонных крыш. В отличие от более привычного битума, жидкую резину напыляют холодным методом, и она достаточно быстро образует на поверхности крыши целостную бесшовную мембрану, с высокой адгезией практически к любому материалу.

И в итоге мы получаем такие ценные свойства жидкой кровли:

• абсолютная газо-, водо- и паронепроцинаемость;
• высокая устойчивость к ультрафиолету и озоновым дождям;
• легкий вес (почти в 4 раза меньше, чем у рулонных материалов).
• способность выдерживать термические стрессы и агрессивную среду;
• пожаробезопасность и нетоксичность;
• сохранение своей структуры без изменения на протяжении своего срока службы;
• Smart-память, когда материал самостоятельно затягивает случайные отверстия!

Еще жидкую резину называют «напыляемой». Если жидкая резина производилась в соответствии с известными мировыми экологическими стандартами, то она не будет содержать летучих веществ и растворителей, а потому не станет выделять никакого неприятного запаха.

У жидкой резины просто-таки потрясающая эластичность, и даже с годами предел прочности остается высоким. Чем старше такая кровля, тем тверже становится ее покрытие, но при этом эластичность сохраняется и покрытие не шелушится и не крошится.

Благодаря всему этому на жидкую резину для крыши дают от 20 лет гарантии. Конечно же, жидкая резина обойдется вам дороже многих других кровельных покрытий, но она служит дольше, чем они. Поэтому вопрос экономической целесообразности такой покупки не так уж прост!

Для сравнения, в случае применения рулонной гидроизоляции на 1000 м2, получается 10000 метров швов. Одним словом, целых 10 километров опасных мест, не говоря уже о случайных дефектах.

В отличие от обычных мастик и рубероида любое повреждение у жидкой резины затягивается само по себе:

Еще один важный весомый плюс: жидкая резина никогда не разрушается под воздействием вибрации. Вот почему жидкую резину по праву называют «умным» строительным материалом. Такая кровля уже несколько десятков лет успешно применяется на Западе!

Вот, например, занимательное видео о том, как создается инверсионная кровля, у которой первый и самый важный слой – жидкая резина:

Те, кто уже проверил прочность крыши из резины, согласны, что покрывая год за годом кровлю рулонными материалами никакой выгоды не достичь, тогда как достаточно один раз вооружиться валиком и качественным составом.

№9. Производители жидкой резины

Несложно догадаться, что качество гидроизоляции зависит не только от техники проведения работ, но и от особенностей самого материала

Имеет ли смысл экономить, если при покупке некачественного материала может пострадать ремонт внутри дома, а через год-другой придется вновь проводить те же работы, но уже с использованием более дорогой гидроизоляции? Наверное, нет, поэтому обратим ваше внимание на крупнейших производителей жидкой резины. Они дорожат своей репутацией, поэтому вряд ли станут продавать некачественный товар

• Liquid Rubber (Канада) имеет производства в Беларуси и России, выпускает жидкую резину для гидроизоляции фундамента, кровли и защиты металла. Цена высокая, но соответствует качеству;
• Производственная компания «Иреком» (Россия) образована для того, чтобы предложить покупателям отечественный продукт, более дешевый, чем импортный, но не менее качественный. Жидкая резина выпускается под торговой маркой BITUPREN. Есть одно- и двухкомпонентные составы, которые подходят для использования в самых разных сферах;
• «Растро» (Россия) производит одно- и двухкомпонентную жидкую резину «Славянка», отличающуюся широкой сферой использования. Также в ассортименте есть и другие гидроизоляционные материалы;
• ГК «Партнер-Строй» (Россия) выпускает жидкую резину под торговыми марками «EUROMAST» и «EUROMAST color» (однокомпонентные), а также «EUROMAST plus» (двухкомпонентная);
• CBS (Россия) производит универсальную и кровельную жидкую резину, в ассортименте есть материал, предназначенный для эксплуатации в арктических условиях «CBS Арктика кровельная».

Перспективный материал позволит забыть о проблемах гидроизоляции на долгие годы, если, конечно же, был нанесен правильно, так что не экономьте на услугах специалистов – скупой платит дважды, и при этом еще и страдает от собственной скупости.

Метки:гидроизоляция

Что такое жидкая резина?

Жидкая резина для авто – это инновационное покрытие для защиты лакокрасочного покрытия (сокращенно ЛКП) автомобиля, и изменения его внешнего вида и стиля. По сути, жидкая резина представляет собой краску на основе резины, которая может наноситься непосредственно на кузов машины, либо на отдельные элементы кузова или колесные диски.

Покраска автомобиля жидкой резиной позволяет добиться высоких защитных, противоударных и противоскользящих свойств поверхности окрашенных элементов. Такое покрытие обладает высокой водонепроницаемостью и эластичностью, оно устойчиво к перепадам температур и ультрафиолетовому излучению, а при необходимости оно достаточно просто удаляется.

Резиновая краска может иметь как матовую текстуру, так и глянцевую. При этом она имеет не очень широкую палитру цветов, но при смешивании имеющихся, можно добиться получения множества различных оттенков.

Жидкая резина также бывает следующих видов:

1. Металлик,
2. Неон,
3. Хамелеон,
4. Перламутр,
5. Прозрачной,
6. Термальной.

Термальная резиновая краска обладает свойством менять цвет при изменениях температуры кузова и окружающей среды.

На российском рынке широко представлены составы жидкой резины для авто под следующими торговыми марками:

• Plasti Dip (США);
• Rubber Paint (Россия-Китай);
• Dip Team (Россия).

Особой популярностью у автолюбителей пользуется продукция первых двух производителей. К тому же жидкая резина Rubber Paint уже имеет положительных отзывов, наверное, не меньше, чем Plasti Dip, при том, что стоит она дешевле.

Купить жидкую резину для авто можно как в небольших аэрозольных баллончиках с распылителем, так и в канистрах (для нанесения краскопультом). Естественно, что краска в баллончиках обойдется дороже, но для покраски элементов кузова или колес много жидкой резины и не понадобится (таблицы расхода смотрите ниже). Тем более, что баллончиком сможет пользоваться даже неопытный автолюбитель.

Свойства ↑

Жидкая резина имеет одно из главных свойств – универсальность применения. С помощью ее можно быстро создать гидроизоляционный слой на поверхности кровли, который обладает такими положительными качествами как эластичность (стойкость к механическим воздействиям), полной водонепроницаемостью и простотой в нанесении. Значительными достоинствами материала можно считать следующие пункты.

• Монолитное покрытие. Когда слой жидкой резины нанесен на поверхность кровли, он образует сплошную мембрану без стыков и монтажных швов. Жидкая резина для швов полностью исключает протечки гидроизоляционного пирога в местах ее укладки.
• Высокая степень проникновения. Повышенная адгезия способствует тому, что смесь проникает в мельчайшие трещины и отверстия в поверхности кровельного перекрытия. Это способствует надежной герметизации крыши от проникновения влаги.
• Климатическая стойкость. Жидкая резина, нанесенная на кровлю в соответствии с технологией, способна противостоять температурным перепадам, и сохранять свои свойства в диапазоне от -75 до +965 градусов. Это делает возможным ее использование в любых климатических условиях.
• Простое использование. Работать с составом может любой человек, не имеющий опыта. Распыление или нанесение возможно как вручную кистью, так и с использованием распылителя.
• Широта использования. Способность смеси образовывать качественную защиту практически на любых поверхностях и материалах.
• Эластичность покрытия. После увеличения  в размерах оно вновь возвращается к исходным параметрам. Это качество особенно актуально при резких колебаниях температуры и смене времен года. Благодаря эластичности  покрытия на нем не образовываются трещины, обеспечивая кровле долговечность и выносливость.

Важно
Однако стоит помнить что, не смотря на все достоинства жидкой резины, она очень быстро разрушается от воздействия прямых солнечных лучей (ультрафиолета). Поэтому когда слой гидроизоляции нанесен, его нужно покрыть краской.. К недостаткам этого покрытия также можно отнести ее высокую стоимость

К тому же кровлю можно повредить некоторыми нефтесодержащими химически агрессивными продуктами. Правда, подобное возможно лишь в случае гидроизоляции сооружений промышленного сектора

К недостаткам этого покрытия также можно отнести ее высокую стоимость. К тому же кровлю можно повредить некоторыми нефтесодержащими химически агрессивными продуктами. Правда, подобное возможно лишь в случае гидроизоляции сооружений промышленного сектора.

Есть еще один нюанс, на который следует обратить внимание. Если нужно будет  демонтировать покрытие, скажем, при ремонте коммуникаций либо несущих конструкций, то придется использовать механические средства, например, топор или штробореза

Покрытие  демонтируют небольшими кусками.

Подготовка жидкой резины и распылителя к покраске

Дабы покраска прошла успешно, и результат был безупречен, стоит правильно выбирать оборудование. Важным элементом является выбор самой краски – основа всего процесса. Купить ее можно в готовом виде, но густая консистенция не подходит в случае нанесения на поверхность. Требуется дополнительный растворитель. Его также можно купить в комплекте с краской. Приготовить раствор очень просто: нужно смешать краску с растворителем в пропорции 1:1 и размешать до получения однородной массы. Все необходимые инструкции указаны на упаковке.

Краскопульт для жидкой резины DeVilbiss PRi Pro Lite